Domaines d'intervention
Ponts et ouvrages d'art
E.D.G. applique la méthode radar et Impact-Echo pour cartographier les armatures passives et actives (câbles de précontrainte) et pour déterminer les caractéristiques mécaniques des bétons (vitesse de propagation, fissuration éventuelle, porosité importante, vides, etc.).
Radargramme d'une poutre de pont avec des aciers passifs en partie supérieure
et des câbles précontraints plus en profondeur
L'exemple ci-dessus montre une étude effectuée sur le Pont d'Arcole près de Tours (37) sans aucune mesure de sécurité particulière ni d'interruption du trafic autoroutier.
Les résultats ont été tracés pratiquement en temps réel sur l'ouvrage.